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3) a questo punto le istruzioni del manuale direbbero di spingere il faro verso il motore, cosa per me impossibile, e sollevare la punta per far uscire il blocco inferiore che io non ho trovato, ma c'è invese un piolo a pressione da estrarre vicino alla vite più alta


4) a questo punto bisogna cercare di sollevare il faro (non serve estrarlo tutto) fino a rendere svitabile il grosso tappo nero (un pò duro). Bisogna in pratica cercare la giusta combinazione fra l'estrarre ed il sollevare


5) una volta aperto il coperchio basta semplicemente sfilare la lampada e sostituirla con i led che, cosa importante, VANNO PROVATI PERCHE' HANNO UN SENSO prima di chiudere

 



6) riposizionate il porta lampada, riavviatte bene il coperchio e riposizionate il faro che farà un pò di fatica ad entrare dove c'è la punta infatti li la plastica era già tutta rigata dal montaggio in fabbrica!

by Tex